Direka bentuk untuk penerbangan fiuslaj antara Paris dan bandar-bandar utama seperti New York, London dan Singapura, pesawat baharu ini akan terbang dengan lebih pantas dan mengambil masa hanya dua jam antara Amerika Utara dan Eropah untuk menyeberangi Kutub Utara dan sampai ke Asia. akan berlaku dalam masa yang lebih singkat. masa.
Drako ialah pesawat konsep yang mewakili gambaran hebat tentang masa depan penerbangan seperti yang kita fahami sekarang. Enjin pesawat berkonsep hipersonik adalah berbeza dengan ketara daripada pesawat moden. Idea enjin Kitaran Gabungan Berasaskan Turbin, atau TBCC, digunakan dalam kedua-dua enjin pesawat. Itu prosedurnya.
Semuanya bergantung pada penggunaan enjin yang paling cekap pada kelajuan yang sesuai. Pesawat itu menggunakan enjin turbofan standard pada kelajuan rendah. Pesawat itu kemudiannya akan berubah menjadi ramjet dan apabila ia naik di atas air ia akan memecut sehingga ke penghalang bunyi dan melepasinya. Turbojet kemudiannya akan berhenti sehingga diperlukan lagi. Walaupun mempunyai pengambilan dan ekzos biasa untuk aliran udara, kedua-dua enjin akan mempunyai aliran udara yang berasingan di dalam tembok api.
Apabila pesawat perlahan untuk mendarat, prosedur juga akan berfungsi secara terbalik. Ini akan membolehkan pesawat itu bergerak pada kelajuan sehingga mach 95.000 pada 3 kaki, atau bahkan sehingga mach 6 bergantung pada keadaan. Ekor pesawat pada asasnya tidak bernilai untuk memandu pada kelajuan tinggi kerana kelajuan ia bergerak.
Reka bentuk itu termasuk dua canard di hidung pesawat untuk memberikan penstabilan pada Mach 3.
Sumber: siamagazin.com
Günceleme: 20/04/2023 12:45